Påstanden, som er hentet fra Nationen, er en feillesning av årsrapportene våre. Poenget er at arealbeslaget kommer på et annet tidspunkt fordi prosjektet går fortere eller langsommere enn planene først la opp til. Dette påvirker ikke den totale nedbyggingen av dyrket jord, men tidspunktet.
Bygging av infrastruktur, boliger, kommunale institusjoner og annen urban aktivitet legger beslag på jord og naturverdier. Dette står ikke til å nekte. Bygging av riksveier står nok for langt under 10 prosent av det totale beslaget, men det er selvfølgelig også mye. Vi bygger i skog og i fjell. I visse områder er det vanskelig å unngå at veilinja krysser jordbruksland.
Er det uenighet om dette, for eksempel mellom kommunene og landbruksmyndighetene , så løftes saken til regjeringen. Vegvesenet kan med andre ord ikke bygge vei på dyrka mark uten at samfunnet som helhet mener at dette er et akseptabelt kompromiss mellom trafikale hensyn og jord- og landskapsvern.
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Kilde: StvAftenblad - 🏆 30. / 51 Les mer »
Kilde: TV 2 Nyhetene - 🏆 29. / 51 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »
Kilde: e24 - 🏆 20. / 51 Les mer »
Kilde: btno - 🏆 4. / 63 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »