Selv om både SAS- og Norwegian-aksjene har fått hard medfart på Børsen i år, er utviklingen i de to selskapene på sentrale områder vidt forskjellig.
I Norwegian går ledelsen inn med en real hestekur for å snu milliardunderskudd til overskudd. Som et ledd i dette har selskapet blant annet varslet nedleggelsen av innenrikssatsingen i Argentina, nedleggelsen av langdistanserutene i Stockholm og København og mye, mye mer. – Når Norwegian nå kutter langdistanse fra Stockholm og København, i tillegg til generelle kutt, er det lett å bli grådig i prisingen for å øke marginene?
– Man kan aldri se bort ifra at det kommer konkurrenter inn, men det skandinaviske markedet har gått bra for oss. Det totale markedet er ned, men vi holder oss relativt stabile og tar markedsandeler, sier Wist, og fortsetter: SAS på sin side står midt oppe i en stor flåtefornyelse som i tiden fremover vil kreve store ressurser for opptrening av piloter og andre kostnader.
Det avanserte nye langdistanseflyet A350 ser foreløpig fortsatt ut til å bli levert etter planen med fire i 2020 og de siste fire i 2021.SAS-aksjen stuper: – Overreaksjon, mener analytikerMens Norwegian kutter kapasitet og SAS skal øke, så er det også noe annet som skiller de to: «Kontantskvisen».
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Kilde: e24 - 🏆 20. / 51 Les mer »
Kilde: e24 - 🏆 20. / 51 Les mer »
Kilde: e24 - 🏆 20. / 51 Les mer »
Kilde: e24 - 🏆 20. / 51 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »