Da SAS søkte konkursbeskyttelse i USA 5. juli, skyldte flyselskapet statlige Avinor 141 millioner kroner. Det er ikke mer enn drøyt et år siden Avinor tapte ca. 150 millioner kroner som da også usikret kreditor i Norwegian.
– Det fine med den amerikanske løsningen er vi kan ta tak i den gjelden vi må kutte, og at vi kan få gjort om gjeld til egenkapital. Men samtidig kan vi drive vår vanlige virksomhet, sier konserndirektør og SAS Norge-sjef Kjetil Håbjørg. – Vi har ikke fått alle pengene ennå, men det er hva vi er forespeilet av SAS. Det er vi blitt forsikret om, sier daglig leder Roger Aarø i Møre og Romsdal Taxitjenester.
Et tyvetall taxiselskaper spredt utover hele landet er blant de usikrede, små norske kreditorene til SAS. De kjører crew til og fra flyplassene.Når SAS nå betaler sine små, usikrede kreditorer som normalt, så kan man spørre seg om hva som er hensikten med å søke konkursbeskyttelse i USA? Svaret er den prosessen handler mest om SAS’ kjempestore forpliktelser overfor internasjonale leasingselskaper.
Næringsminister Jan Christian Vestre kan, i motsetning til de aller fleste andre norske kreditorer, ikke regne med å få tilbake alle pengene han har til gode hos SAS.Til slutt vil SAS bytte om 20 milliarder svenske kroner i gjeld til større kreditorer og noe som kalles hybridkapital om til egenkapital.
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Kilde: Nettavisen - 🏆 1. / 68 Les mer »
Kilde: Finansavisen - 🏆 26. / 51 Les mer »
Kilde: Nettavisen - 🏆 1. / 68 Les mer »
Kilde: vgsporten - 🏆 18. / 53 Les mer »
Kilde: dagbladet - 🏆 2. / 68 Les mer »
Kilde: e24 - 🏆 20. / 51 Les mer »