Ifølge data fra NGO Shipbreaking Platform for 2023, hugger mange norske skipsredere skipene sine ved såkalt, blant annet i India, mens Wilhelmsen og Grieg Gruppen hugger i Tyrkia eller under andre mer ordnede forhold. Forholdene det hugges under i India, Pakistan og Bangladesh er langt fra gode nok på HMS-siden – tross at noen av lokalitetene muligens er blitt godkjent.
Grieg Gruppen har etablert resirkuleringsselskapet Grieg Green og søkt å berede grunn for bedre praksis ved å hugge skip i dokk eller tilsvarende. Dette er et initiativ som dessverre ikke følges av de fleste redere.Skipene som hugges har seilt inn byggekostnaden flerfoldige ganger.
Målet må jo være at det ikke skal være noen forskjell på om en hugger et skip eller en oljeplattform. Begge deler har store miljøutfordringer i rivingsprosessen. Hugges en oljeinstallasjon på et verft på Vestlandet, betaler eieren av installasjonen verftet for jobben. Prinsippet bør være det samme for skipsrederen.
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Kilde: vgsporten - 🏆 18. / 53 Les mer »
Kilde: Nettavisen - 🏆 1. / 68 Les mer »
Kilde: vgsporten - 🏆 18. / 53 Les mer »
Kilde: Aftenposten - 🏆 31. / 51 Les mer »
Kilde: Nettavisen - 🏆 1. / 68 Les mer »
Kilde: Nettavisen - 🏆 1. / 68 Les mer »