Elektrifiserer verdens skipsfart fra Bergen: – Det går så remmer og tøy kan holde

Corvus Energy har over 60 prosent markedsandel for batterier til skip. Nå har de også startet produksjonen av brenselceller. Målet er klart: Skipsfarten skal elektrifiseres.: Bak en eksplosjonssikker murvegg der Vinmonopolet på Nesttun i Bergen tidligere hadde sitt spritbygg, jobber ingeniører fra Corvus Energy med neste generasjon hydrogen brenselcelle. I en brenselcelle omdannes hydrogen til elektrisitet.

Selve brenselcellen er utviklet av Toyota. Det er velprøvd teknologi brukt i biler og tunge kjøretøy i over 30 år. Corvus sørger for «marinifisering», det vil si bygge utstyr, systemer og brenselceller sammen for å kunne levere ønsket energimengde. Corvus Energy ble opprinnelig startet i Canada i 2009. De førstebatteriene gikk til yachter og en taubåt – før norske aktører begynte å utvikle hybride offshorefartøy og elektriske ferger. Hydro, BW Ventures og Equinor kjøpte seg inn og ble majoritetseiere. Fra 2015 ble hovedkontoret flyttet til Bergen, og en storstilt utvikling startet.

– Vi har batterityper som er skreddersydd for alle tenkelige skipstyper eller bruksområder. Vi velger leverandør av battericellene ut fra hvilke egenskaper batteriene skal ha, sier Tranberg. I 2019 startet de et storstilt digitaliseringsprosjekt. Corvus har flere Terabyte data i skyløsninger som de kan bruke KI-verktøy på og benytte til maskinlæring.

Tidligere måtte ferger og skip tas ut av tjeneste i noen dager for en årlig tilstandskontroll . Nå kan Corvus gjøre det fra Bergen. Bruksmønster påvirker batteriets levetid.Et stort rederi har overfor Corvus opplyst at de sparer ca en halv million kroner i året på å slippe å ta fartøyene ut av drift for SOH.

Corvus Industri Maritim Norwegian Tech Awards NTA 2024

Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter

Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.

Elektrifiserer verdens skipsfart fra Bergen: – Det går så remmer og tøy kan holdeCorvus Energy har over 60 prosent markedsandel for batterier til skip. Nå har de også startet produksjonen av brenselceller. Målet er klart: Skipsfarten skal elektrifiseres.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

Elektrifiserer verdens skipsfart fra Bergen: – Det går så remmer og tøy kan holdeCorvus Energy har over 60 prosent markedsandel for batterier til skip. Nå har de også startet produksjonen av brenselceller. Målet er klart: Skipsfarten skal elektrifiseres.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

Elektrifiserer verdens skipsfart fra Bergen: – Det går så remmer og tøy kan holdeCorvus Energy har over 60 prosent markedsandel for batterier til skip. Nå har de også startet produksjonen av brenselceller. Målet er klart: Skipsfarten skal elektrifiseres.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

Elektrifiserer verdens skipsfart fra Bergen: – Det går så remmer og tøy kan holdeCorvus Energy har over 60 prosent markedsandel for batterier til skip. Nå har de også startet produksjonen av brenselceller. Målet er klart: Skipsfarten skal elektrifiseres.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

Elektrifiserer verdens skipsfart fra Bergen: – Det går så remmer og tøy kan holdeCorvus Energy har over 60 prosent markedsandel for batterier til skip. Nå har de også startet produksjonen av brenselceller. Målet er klart: Skipsfarten skal elektrifiseres.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »

Elektrifiserer verdens skipsfart fra Bergen: – Det går så remmer og tøy kan holdeCorvus Energy har over 60 prosent markedsandel for batterier til skip. Nå har de også startet produksjonen av brenselceller. Målet er klart: Skipsfarten skal elektrifiseres.
Kilde: Teknisk - 🏆 7. / 63 Les mer »