Dette er et debattinnlegg. Innlegget er skrevet av en ekstern bidragsyter, og kvalitetssikret av BTs debattavdeling. Meninger og analyser er skribentens egne.. Omfanget er ulikt, men likevel har hendelsen klare fellestrekk med KNM Helge Ingstads kollisjon et lite år senere.
Den gangen var jeg regionsjef i Norled, rederiet som eide fergen. Som leder i det ansvarlige rederiet, og ikke minst arbeidsgiver for de involverte, fulgte jeg selvsagt den påfølgende etterforskningen tett. Inge André Utåker var regionsjef i Norled da fergen MF «Hordaland» grunnstøtte i 2017 og ser likhetstrekk med etterspillet etter at KNM «Helge Ingstad» forliste i 2018.år etter grunnstøtingen var politiet offisielt ferdig med sin etterforskning. Saken ble oversendt til statsadvokaten i Hordaland. Deretter gikk det et helt år til, før påtalemakten konkluderte med forelegg til kaptein og styrmann. To år med uvisse for de involverte.
Da Statsadvokatens beslutning kom, var den på bare 12–15 linjer. Teksten var skrevet av en jurist som åpenbart hadde begrenset innsikt i hva som ligger i bropersonellets ansvar for sikker navigasjon.oppfattet konklusjonen overfor kapteinen som helt urimelig. Vi tilbød advokatbistand, slik at vedkommende kunne be om en ny vurdering.
Så ble gjort, og etter et brev fra en advokat som hadde satt seg grundig inn i saken, snudde statsadvokaten. Ett års arbeid i påtalemakten ble reversert.
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Kilde: btno - 🏆 4. / 63 Les mer »
Kilde: Finansavisen - 🏆 26. / 51 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »
Kilde: dagbladet - 🏆 2. / 68 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »
Kilde: vgnett - 🏆 6. / 63 Les mer »