BMW lanserte den første M5 for 40 år siden, og har siden hatt modeller med seks, åtte og ti sylindre.
Det er 40 år siden BMW lanserte første generasjon av sin råsterke sedan – M5. Vi har sett seks-, åtte og til og med ti sylindrede motorer i tidligere generasjoner av M5. Det har vært biler både med- og uten turbo. Sammen med en 4,4-liters twin turbo V8-bensinmotor ender den såkalte systemeffekten på 727 hestekrefter. Dreiemomentet er på kolossale 1.000 Nm. Vi gjør oss like godt ferdig med det negative. For en konsekvens av at bilen er blitt en ladbar hybrid – er et batteri på 18k,6 kWt. Det gir en rekkevidde på i underkant av 70 kilometer. Vel og bra i seg selv, selvsagt. Det gjør at du kan kjøre bilen utslippsfritt mye av tiden, om det er det du vil i en M5, da.
Føreren kan også velge ren 2WD-modus, som sender drivkraften utelukkende til bakhjulene, med DSC -systemet deaktivert.Den elektronisk styrte, aktive M-differensialen på bakakselen er spesialtilpasset ytelseskarakteristikkene til den hybride drivlinjen.BMW skriver at bilen skal levere kjøreegenskaper som forventet, takket være lang akselavstand, brede sporvidder, lavt tyngdepunkt og tilnærmet 50:50-vektfordeling.
Norge Siste Nytt, Norge Overskrifter
Similar News:Du kan også lese nyheter som ligner på denne som vi har samlet inn fra andre nyhetskilder.
Kilde: TV 2 Nyhetene - 🏆 29. / 51 Les mer »
Kilde: Nettavisen - 🏆 1. / 68 Les mer »
Kilde: TV 2 Nyhetene - 🏆 29. / 51 Les mer »
Kilde: ITavisen - 🏆 28. / 51 Les mer »
Kilde: ITavisen - 🏆 28. / 51 Les mer »
Kilde: Nettavisen - 🏆 1. / 68 Les mer »