Melanie van der Horst en Reinier van Dantzig zijn apetrots: ze zouden hebben laten zien dat ze prioriteiten kunnen stellen en deals kunnen sluiten. Maar is dat wel zo? En voor wie dan?
Neem het Zuidasdokproject. Het ligt al anderhalf jaar stil, maar is voor het Rijk hard nodig om infrastructurele projecten in de hele noordelijke Randstad door te zetten. Natuurlijk wil het Rijk dan een deal sluiten. Een deal betekent minder geldverlies en andere projecten kunnen verder gaan. Het is eenHet doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol is ook zoiets.
Maar de lijn doortrekken naar CS zou talloze mensen helpen in héél Nieuw-West. Dan hoeven ze niet over te stappen op Sloterdijk om daarna met een duur treinkaartje verder te reizen. En hoeven ze niet meer te spreken over vervoersarmoede, verwijzend naar de matige bereikbaarheid van veel plekken in het stadsdeel dat evenveel bewoners telt als Arnhem.is al veel gezegd en geschreven. Rotterdam krijgt een derde brug, Amsterdam vist weer achter het net.
Niet veel: als je geld dat voor de bruggen gereserveerd was liever uitgeeft aan een metrolijn naar een luchthaven, terwijl de treinverbinding naar Schiphol al prima is. Je kunt niet met lege handen naar de onderhandelingstafel komen en verwachten van het Rijk dat het dan het hele bedrag voor zijn rekening neemt.
Deze wethouders kozen voor een stad die verder kan groeien, zodat woningbouwambities gehaald worden en de stad voor de niet-Amsterdammer bereikbaarder wordt. Het zijn deals die goed zijn voor toekomstige wijken. Maar prioriteiten stellen? Grote successen voor Amsterdam deze week? Vraag dat de Amsterdammer in Noord of Nieuw-West.Reageren?
davidhielkema Als de Amsterdammers er geen baat bij hebben, hoeft het dus niet.....
davidhielkema Noor en zuid ontmoet elkaar in het midden….Den Haag😏
davidhielkema Inderdaad. Gaat weer miljarden en jaren kosten. Was gisteren met intercity vanaf Amsterdam CS zo op Schiphol...
davidhielkema 1e schatting 4,1 miljard, zal uiteindelijk wel 10 miljard worden. Geld uitgeven van een ander is zo makkelijk!☹️
davidhielkema Het gaat wel om de mensen die die stad draaiende houden. Of moten ze a,lemaal met de auto komen?
davidhielkema Gelukkig leeft helemaal niemand in Amsterdam van de toeristen.
davidhielkema Mensen die uit hoofddorp naar Amsterdam gaan, mensen die in hoofddorp werken... prima plan, meteen doen.
davidhielkema Hij is een politiek verslaggever. Wat weten die nu van steden planning en het OV? Bovendien werkt hij voor het Parool dus zijn kennis is waarschijnlijk zo groot dat hij niet eens het verschil weet tussen een tram en een metro in Amsterdam
davidhielkema Schiphol is een TUSSENSTOP, die lijn gaat daarna gewoon door. Dus nee, niet alleen toeristen hebben daar profijt van. Sensatietweet. Eerst de ff de feiten checken volgende x...
davidhielkema Of je moet daar werken, dan is dat mooi, weet je hoe druk de a10 is?
davidhielkema EnnAmsterdam wil juist minder toeristen...
davidhielkema Stel je ook eens voor dat je in het Noorden investeert waar het echt nodig is! Of omdat je 98% van degasinkomsten al in het westen hebt geïnvesteerd?
davidhielkema prima toch, ik vind het raar dat 'de provincie' moet betalen voor die wannabe metropolen uit een stadje aan de Amstel.
davidhielkema Die hebben al 20 tramlijnen, 5 metrolijnen en tientallen buslijnen om uit te kiezen.
davidhielkema Ja want forenzen en toeristen dragen totaal niet bij. Zure zure mensen 🤮
Nederland Laatste Nieuws, Nederland Headlines
Similar News:Je kunt ook nieuwsberichten lezen die vergelijkbaar zijn met deze die we uit andere nieuwsbronnen hebben verzameld.
Bron: AT5 - 🏆 1. / 68 Lees verder »
Bron: NHNieuws - 🏆 17. / 51 Lees verder »
Bron: NHNieuws - 🏆 17. / 51 Lees verder »
Bron: AT5 - 🏆 1. / 68 Lees verder »
Bron: parool - 🏆 26. / 51 Lees verder »