Bovendien heeft de Hondsrug waar de weg over heen loopt sinds 2015 de Unesco-status van Geopark. Daarin past geen vierbaansweg zegt voorzitter Philippe Boucher van Natuurplatform Drentsche Aa.
De provincie vergeet in de onderzoeken tot nu toe een ding zegt de Natuur en Milieufederatie: de stikstofproblematiek. Daarom willen ze dat de provincie een onderzoeksvariant toevoegt: een N34 die niet meer maar minder stikstof gaat produceren.Erfgoedvereniging Bond Heemschut snapt helemaal niks van de opstelling van manager Cathrien Posthumus van Stichting Geopark De Hondsrug. Die juicht gedeeltelijke verdubbeling juist toe.
Onzin zegt Heemschut-voorzitter Frans Schouten. "Als je fiets-transferia aan wilt leggen, kan dat nu ook al." Schouten stond aan de wieg van het Geopark en daar past een vierbaansweg volgens hem niet in.naar nut en noodzaak van de gedeeltelijke verdubbeling voor de verkeersdoorstroming en de veiligheid.
Diverse dorpen en omwonenden hebben zich inmiddels ook geroerd in de discussie over de gedeeltelijke verdubbeling van de N34 en de aanpak van kooppunt Gieten.
Natuur voor veiligheid?
Knooppunt Gieten aanpakken ,de veiligheid vergroten door de max snelheid te verlagen op de enkelband stukken, dan hoeft het vrachtverkeer ook niet ingehaald te worden. Scheelt natuur ,verkeersdoden en een hoop geld. Mag wel wat kalmer aan op de weg
Logisch dat zijn veelal de Drenteniers die niet veel anders meer te doen hebben dan druk maken om de nepnatuur en de vooruitgang tegenhouden. De Drenten mogen wat hun betreft hier niet werken?
Nederland Laatste Nieuws, Nederland Headlines
Similar News:Je kunt ook nieuwsberichten lezen die vergelijkbaar zijn met deze die we uit andere nieuwsbronnen hebben verzameld.
Bron: NOS - 🏆 5. / 63 Lees verder »
Bron: NOS - 🏆 5. / 63 Lees verder »
Bron: NOS - 🏆 5. / 63 Lees verder »
Bron: NOS - 🏆 5. / 63 Lees verder »