Er moet meer geld naar de infrastructuur in Noord-Nederland, vinden meerdere partijen in de Tweede Kamer. Hoewel het Kabinet onlangs bekendmaakte 7,5 miljard euro in wegen, rails en fietspaden te investeren, gaat maar een klein deel hiervan naar de noordelijke infrastructuur.Lelylijn versus Nedersaksenlijn
Het Noorden wordt 'sterk onderbedeeld' vindt CDA'er Harry van der Molen. Slechts vier procent van de totale investeringen komt terecht in Groningen, Drenthe en Friesland, benadrukt hij. Dat het Kabinet naar de plannen voor de Lelylijn wijst, een spoorlijn die van Lelystad naar Groningen loopt, vindt hij onvoldoende:"Met een beetje geluk ligt die er pas over tien jaar."
Habtamu de Hoop van de PvdA noemt de verdeling 'te oneerlijk'. CU-Kamerlid Stieneke van der Graaf focust zich op een andere spoorlijn en pleit voor de aanleg van de Nedersaksenlijn, die van Groningen via Emmen naar Enschede moet lopen. Ook moet er meer aandacht komen voor het traject tussen Zwolle en Meppel, vinden de partijen. Dit traject ligt gemiddeld zo'n negen uur per week uit, terwijl die spoorverbinding de enige treinroute naar het Noorden is. JA21 en BBB willen dat het kabinet hier 75 miljoen euro extra voor uittrekt, ook het CDA is voorstander van een grotere investering in dit deel van het spoor.
Zo moest Heijnen 'op z'n zachtst gezegd wel even slikken' toen zij zag hoeveel geld er bijvoorbeeld wordt uitgetrokken om de Noord-Zuidlijn in Amsterdam door te trekken. In totaal wordt 5,4 miljard euro geïnvesteerd in de regio Amsterdam, waarvan 4,1 miljard door het Rijk betaald wordt.
Ik denk dat de meeste mensen meer denken dat het een toneelstukje was😏
Goh.
Nederland Laatste Nieuws, Nederland Headlines
Similar News:Je kunt ook nieuwsberichten lezen die vergelijkbaar zijn met deze die we uit andere nieuwsbronnen hebben verzameld.
Bron: NOS - 🏆 5. / 63 Lees verder »
Bron: parool - 🏆 26. / 51 Lees verder »
Bron: trouw - 🏆 9. / 63 Lees verder »