Op het GZI-terrein in Emmen is vandaag het eerste Nederlandse waterstofvulpunt voor bussen en vrachtwagens in gebruik genomen dat openbaar toegankelijk is. Qbuzz is de eerste en grootste afnemer. Het busbedrijf heeft 10 -mede door de provincie Drenthe gefinancierde- waterstofbussen aangeschaft om op de langere lijnen in het streekvervoer in Drenthe te rijden.
"Met 32 bussen in Groningen en Drenthe hebben we nu de grootste waterstofvloot in Nederland en daar mogen we trots op zijn. Mobiliteit is de aanjager van waterstofeconomie. Daarbij is vaste afname noodzakelijk. Het kip-ei verhaal wordt op deze manier doorbroken. Dan kan het marktrijp worden gemaakt", zegt woordvoerder Michel van der Mark van Qbuzz.Gedeputeerde Tjisse Stelpstra noemt de opening van het vulpunt een volgende stap in de toepassing van waterstof.
Shell beschouwt het waterstofvulpunt voor vrachtverkeer als een geweldige eerste stap op weg naar een Europees waterstofnetwerk voor het zware wegvervoer."Daarmee kan het internationale goederentransport sneller verduurzamen.", zegt een woordvoerder.De waterstofbussen hebben een bereik van 400 kilometer en kunnen op een dag met een keer tanken tussendoor zelfs wel 600 kilometer op een dag rijden. Het tanken duurt ongeveer 10 minuten.
In Groningen opende vorig jaar juni al een waterstofvulpunt exclusief voor Qbuzz. Toen heeft het busbedrijf al 20 bussen voor Groningen aangeschaft. Qbuzz heeft ook een grote vloot elektrische bussen die een bereik van 300 kilometer hebben en na de dienst worden opgeladen. Een volgende wens van Qbuzz is een touringcar aan de vloot toe te voegen die dagelijks 800 kilometer af kan leggen.De waterstofeconomie bestaat op dit moment nog amper.
Voor personenauto's die op waterstof rijden is het aantal tankstations al veel talrijker. De druk bij vulpunten voor personenauto's is 700 bar en voor vrachtverkeer is dat 350 bar. Het is de verwachting dat er op korte termijn nieuwe waterstofvulpunten voor vrachtverkeer bijkomen in Pesse en Assen.
die kans heeft Flevoland en Overijssel laten lopen door Q buzz, niet de concessie te gunnen, nu waarschijnlijk elektrisch gedoe,dat om de kilometer aan de laadpaal moet.
KOffringa Hoezo 'geen waterstofeconomie'?!? 8% van de Nederlandse CO2 uitstoot is gerelateerd aan productie van grijze waterstof... Waterstof in bussen is de natte droom van tankstations, want alleen dan is er nog toekomst. Voor de rest is het energieverspilling.
Nederland Laatste Nieuws, Nederland Headlines
Similar News:Je kunt ook nieuwsberichten lezen die vergelijkbaar zijn met deze die we uit andere nieuwsbronnen hebben verzameld.
Bron: RTVDrenthe - 🏆 10. / 61 Lees verder »
Bron: RTVDrenthe - 🏆 10. / 61 Lees verder »
Bron: RTVDrenthe - 🏆 10. / 61 Lees verder »
Bron: RTVDrenthe - 🏆 10. / 61 Lees verder »
Bron: RTVDrenthe - 🏆 10. / 61 Lees verder »
Bron: RTVDrenthe - 🏆 10. / 61 Lees verder »