Nach drei Wochen Pause ging es zur fünften Runde der Britischen Superbike-Meisterschaft in die Weiten von Schottland nach Knockhill.
Ich reiste mit guten Erinnerungen an den nur 1,2 Meilen langen Kurs, denn ich holte mir hier im letzten Jahr mein zweites BSB-EVO-Podium. Am Freitag suchte ich bei besten äusseren Bedingungen erst einmal den Weg durch die schottischen Berge. Dass die kleine Strecke nicht für eine powervolle BMW gemacht worden ist, bestätigte sich dann ziemlich schnell. So hatten wir in den ersten beiden Trainings alle Hände voll zu tun, ein gutes Set-up zu finden.
Bereits auf dem Weg zurück in die Box sah ich aber die ersten Regentropfen auf meinem Visier. Es hatte zu nieseln begonnen. Dennoch hiess es mit einem neuen Reifen nochmals auf Zeitenjagd zu gehen. Ich konnte meine Zeit zwar nochmals verbessern, aber mehr als ein 18. Platz war unter diesen Bedingungen nicht möglich. Samstagabend studierten wir mit unserem Fahrwerksspezialisten Alessandro nochmals die Daten und bauten das Fahrwerk erneut komplett um.
Kurz vor dem zweiten Rennen entschied meine Crew, mein Fahrwerk nochmals komplett umzubauen. So sah ich beim Ankommen in der Box 30 Minuten vor dem Rennen ein noch nicht wirklich renntüchtiges Motorrad. Doch sind wir ehrlich, schlimmer konnte es eigentlich gar nicht werden. 30 Minuten vor dem 2. Rennen wurde das Fahrwerk nochmals komplett umgebaut.
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