Berliner Regionalverkehr im Dauerstau: Odeg stellt 20-Minuten-Takt des RE1 kurz nach Fahrplanwechsel vorerst wieder ein.
Es kann nicht sein, dass durch die massiven Verspätungen und weiteren Probleme im Fernverkehr die Berliner Stadtbahn so verstopft wird, dass die Regionalzüge und damit die Pendlerinnen und Pendler darunter leiden müssen.Beermann zeigte sich verärgert über die Probleme, die sich nach dem Fahrplanwechsel auf der Berliner Stadtbahn ergeben haben.
Ein Hauptgrund dafür sei nach Angaben der DB Netz der einbrechende Fernverkehr aus dem Netz mit einer Pünktlichkeitsrate von nur noch 42 Prozent gewesen. „Die verspätet auf die Stadtbahn geleiteten Züge verstopfen das Netz. „Hinzu kommen die Bauarbeiten am Berliner Ostbahnhof, die noch bis zum 20. Dezember 2022 zur Sperrung von zwei Bahnsteiggleisen führen sowie zu lange andauernde Standzeiten von Zügen, die am Ostbahnhof enden“, so Beermann.
„Dazu sage ich ganz klar: Das Vorgehen der DB Netz stößt bei uns auf Unverständnis“, sagte der Minister. „Es kann nicht sein, dass durch die massiven Verspätungen und weiteren Probleme im Fernverkehr die Berliner Stadtbahn so verstopft wird, dass die Regionalzüge und damit die Pendlerinnen und Pendler darunter leiden müssen.“Der Regionalverkehr dürfe nicht aufgrund der dramatischen Zustände beim Fernverkehr zurückgestellt werden.
Empört zeigten sich am Freitag auch weitere Landespolitiker. Das Chaos sei „Ergebnis einer verschlafenen Politik der letzten Jahre“, sagte der Verkehrspolitiker der Brandenburger Linken, der Templiner Abgeordnete Andreas Büttner. „Mehr Züge müssen einhergehen mit einem Ausbau der Infrastruktur.“ So müsste es für die Stadtbahn Entlastung über andere Schienentrassen geben, etwa über S-Bahn-Linien.
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