Un congrès est organisé dans la sous-préfecture d’Eure-et-Loir pour évoquer les difficultés des communes d’environ 20.000 habitants.
« plus efficaces »« Je ne ferme pas de petites lignes dans les Hauts-de-France, mais j’aimerais surtout en ouvrir »« 10 milliards d’euros pour développer le ferroviaire et en particulier les TER »Même constat à Montbard, en Côte-d’Or où la maire, Laurence Porte, constate que
« cela fait trois ans que la ligne Strasbourg-Mulhouse est ‘suspendue’ ; moi j’ai presque envie de dire supprimée » . Une ligne qui desservait sa commune et l’aéroport Charles-de-Gaulle à Paris et qu’empruntaient ses investisseurs internationaux. La SNCF, ses retards et le manque de trains reviennent le plus souvent dans les conversations.
, prévient, la voix claire, Emile Mouheb, adjoint à la sécurité de Cernay qui estime inéluctable une« sentiment d’insécurité ». Il est très applaudi. Son homologue de Neufchâteau, dans les Vosges est tout aussi préoccupé.
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