Renovación de la Línea 1 del Metro A 53 años de su inauguración, en junio de 2022 fueron cerradas 12 de las 20 estaciones de la línea uno del metro para dar pie a una renovación total de instalaciones, andenes, sustitución de vías, cableado eléctrico, sistemas de señalización, comunicación y la compra de 29 nuevos trenes a la empresa China CRRC Zhuzhou Locomotive.
El reto fue ampliar la cobertura de tres a seis alcaldías de la capital, para llegar a partir de 2022 a Álvaro Obregón, Azcapotzalco y Coyoacán, además de las demarcaciones en las que ya se encuentra: Benito Juárez, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo. Más del tema Vida & Arte HSBC México “rodará” con Ecobici para impulsar la movilidad sustentable Presentado por: HSBC
Línea 3 del Metrobús 100% eléctrico La empresa Mobility ADO será la encargada de sustituir 50 unidades de la línea tres del Metrobús para convertir esta ruta que va de Tenayuca al Pueblo de Santa Cruz Atoyac en 100% eléctrica, para ello y el el gobierno de la Ciudad de México únicamente arrendará las unidades por 450,000 pesos mensuales por unidad.
Nuevas unidades del Tren Ligero y Trolebús En septiembre de 2022, el gobierno de la Ciudad de México anunció que las empresas chinas CRRC Zhuzhou Locomotive y Yutong fueron las ganadoras de las dos licitaciones para la adquisición de nueve trenes ligeros y 100 trolebuses, cuya inversión total es de poco más de 1,100 millones de pesos.
Desde esa fecha, el Trolebús Elevado opera en un tramo de 7.6 kilómetros en un segundo piso, con 11 estaciones y su flota está integrada por 26 trolebuses articulados adquiridos a las empresas chinas Yutong y Zhongtong.
Genial pero de qué sirven si diario se corta servicio por alguna marcha.
Si. El eléctrico mejoró. El metro empeoró: ahora es más lento, sucio y con accidentes. El concesionado aumentó 60% y el servicio es lento.
Si una ruina el metro un día se quema y otro también es un desastre
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