A la crisis de escasez de contenedores y su alto precio, se suma la falta de operadores de tractocamiones en Estados Unidos y México.El sector industrial prevé que las interrupciones en las cadenas de suministro continúen durante la primera mitad de este año, situación a la que se suma la falta de operadores de tractocamiones que movilizan los insumos y mercancías en América del Norte.
Apuntó que el origen del problema logístico que viven las cadenas de suministro no es particular de México, sino en todo el mundo debido a que la contingencia sanitaria, que aún persiste, acentuó la situación. “En México ya se batalla para conseguir operadores, conductores de tractocamión”, por lo que existen riesgos hacia delante con la dinámica económica y con la recuperación económica que se empezó a observar en el 2021 y que lo que se prevé para el 2022.
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