María Larriva Sahd, la primera mujer Controladora de Tráfico Aéreo en México, dijo a Crónica que subrayó que “en el rediseño hay una parte en la seguridad que no la consideraron y que es sin duda un factor de negligencia.
La especialista en el control del espacio aéreo señaló que “hay una información disponible en la página de la Agencia Federal de Aviación Civil donde llevan un registro sobre el incremento de los incidentes que es del 100 por ciento.
La investigadora también destacó que “en teoría, los vuelos en Santa Lucia no deberían complicarle las operaciones al AICM pero sí, ya que hay varios factores y que no se tomaron en cuenta en el rediseño, como es el detener decenas de vuelos por hora para que salga un vuelo de Santa Lucía, eso es ilógico, detener las operaciones de cientos de vuelo en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para favorecer a cinco en Santa Lucía.
Un tema que mereció atención especial es el que implica a la certificación a la seguridad del espacio aéreo en México y la presunta negociación que hay con dos aerolíneas estadounidenses que comenzarán operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles , algo sobre lo que María Larriva no titubeó y señaló que “hay un punto muy importante en todo esto, México y sus autoridades están degradadas en el factor de...
Una duda, la única persona que siempre entrevistan es a la señora Larriva. Aparte de haber sido la primer mujer controladora aérea ¿que cadenciales tiene? ¿Quienes diseñan los espacios aéreos? ¿Controlados o ingenieros?
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