Los chocolates amargos de la 4T

Además el mandatario dejó abierta la puerta para la entrada de los llamados “autos chocolate” mediante el Programa de Regularización de Vehículos Usados de Procedencia Extranjera, que amplió tres meses a partir de fines de marzo.

Para el presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores , Guillermo Rosales Zárate, el programa para legalizar los “vehículos chocolate” tiene tres impactos negativos para México. Agrega que el decreto federal “ha venido a ocasionar de manera directa el fortalecimiento y el beneficio económico para los grupos criminales que controlan el territorio, a partir de este negocio que es la compra-venta de autos provenientes de Estados Unidos, pues tienen un control de las operaciones ilegales en el territorio, principalmente en la frontera norte”.

Este fenómeno no solamente tiene un impacto económico en la industria, sino que también pone en peligro a los conductores, pues es probable que las piezas de recambio ilícitas no cumplan las normas de seguridad reconocidas, alertó la corporación internacional. Además, tiene atribuciones para dictar actos administrativos y dictar e imponer sanciones, conforme a la Ley Federal del Procedimiento Administrativo, la Ley del Registro Público Vehicular, el Reglamento del SESNSP y el Reglamento de la Ley del Registro Público Vehicular.

El presidente de la AMDA va más allá: “Por otro lado, tampoco cumple el objetivo de brindar seguridad jurídica a la ciudadanía, evitando la circulación y el emplacamiento de vehículos robados. Entonces es un verdadero desastre y los pocos recursos humanos y técnicos de los que dispone el Repuve están siendo utilizados casi en su totalidad para llevar a cabo la regularización del contrabando automotriz”.

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