con el objetivo de habilitar infraestructura logística en las costas de Sinaloa, Sonora, Baja California y Baja California SurSegún una ficha técnica enviada por la dependencia a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público , un documento en posesión delos estudios ayudarían a plantear una evaluación de la situación actual de proyecto, para, posteriormente, dar paso a la elaboración del Proyecto Ejecutivo de mayo a...
. El análisis de costo y beneficio sería el último estudio a elaborarse entre noviembre a diciembre, y arrancaría una vez concluida la Manifestación de Impacto Ambiental . constituye una de las regiones de mayor potencial Náutico-Turístico a escala mundial, lo que le confiere ventajas competitivas que deben ser aprovechadas, considerando la cercanía con ‘el enorme mercado potencial del oeste’ estadounidense para transportar 60,000embarcaciones.
Desde el arranque de su construcción, la actual administración reporta un avance de las obras del 75%, pero solo un 29% de estas se encuentra bajo operación por diversas razones, además de que se explica que algunas instalaciones se han deteriorado por falta de uso y cuestiones climáticas. Mar de Cortés
, derivado de lo anterior, las diversas obras que se realizaron con anterioridad, no permitieron la terminación y puesta en marcha de la, ya que únicamente se presentaban esfuerzos en el remozamiento de las instalaciones sin que las obras fueran efectivamente enfocadas en la operatividad de las mismas, este efecto de abandono, género una problemática creciente en las instalaciones de laAunque aún falta llevar a cabo los estudios para determinar el costo del proyecto, su...