La no disponibilidad de diésel ultra bajo en azufre en México, que permita el uso de motores más eficientes con el medio ambiente, constituye una barrera técnica para la industria del transporte, por lo que solicitaron a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales ajustar la norma que regula los motores de vehículos pesados nuevos.
La misiva enviada hoy a la titular de la Semarnat, la industria refiere que la Comisión Reguladora de Energía otorgó a Pemex una ampliación al plazo para el cumplimiento de la especificación de contenido de azufre en el diésel automotriz previsto en la NOM-016-CRE-2016 y con base a esta resolución, hasta el 1 enero de 2025 será obligatorio tener diésel de ultra bajo azufre en todo el territorio nacional.
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