Christian Horner habló y defendió la instrucción que le hicieron al mexicano de no pelear contra su compañero Max Verstappen.
"Lo último que quieres arriesgar es, sabes, abandonar cuando tienes dos autos que potencialmente pueden hacer el uno-dos, y estaban en diferentes estrategias, por lo que no fue una pelea directa, Max tenía tanta ventaja en los neumáticos y, por supuesto, las llantas de Checo no lo habrían logrado, ya sabes, no pensamos hasta el final. Así que es por eso que enfrentó hacia el final de la carrera para obtener esa valiosa vuelta más rápida también", explicó el jefe de Red Bull tras la bandera a cuadros.
con temperaturas que suben y bajan. Así que fue absolutamente lo correcto", agregó el mandamás del equipo austriaco.Quiero decir, Max estaba en esa etapa, porque los deltoides de los neumáticos son aproximadamente dos segundos por vuelta más rápidos.
él ve la trama de la carrera. Ves cómo, creo que faltan cerca de 30 vueltas con ese neumático mediano,en el calor del momento, entenderás que es un piloto de carreras.
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