El 21 de octubre de 1520 Magallanes descubre una sucesión de bahías que lo llevan hacia el este. Las bahías no están cerradas, como la de San Martín. Y sus aguas son saladas, no dulces, como las del estuario de Río de la Plata. El almirante manda explorar esas bahías a dos de sus buques. Al cabo de una semana recibe la noticia de que es posible navegar por ellas hacia el poniente.
En ese momento, cumbre en la vida de Magallanes, ocurre otra cosa: ha desaparecido el barco más grande de la flota, el que llevaba la mayor parte de los víveres: el San Antonio. Hay provisiones para apenas tres meses. Era razonable, descubierto el estrecho, volver a España con la noticia para preparar, ahí, el regreso al Mar del Sur.
La travesía duró tres meses y veinte días. Fue emprendida no desde Europa, como la de Colón, sino desde los confines de la Patagonia. Para no morir de hambre, sin poder pescar, habían tenido que ingerir los trozos de cuero que cubrían el mástil mayor. A veces comían aserrín. Murieron 19 hombres. Los demás navegaron por el Pacífico tres veces el tiempo que empleó Colón en cruzar el Atlántico.
Magallanes había descubierto el estrecho, había atravesado el Pacífico, había probado que la Tierra era redonda cuando, el 27 de abril, los indios lo derrumbaron y lo acribillaron con sus lanzas en la isla de Mactán, cerca de Cebú, en el archipiélago que sería bautizado, en honor al rey Felipe II, con el nombre de las Filipinas.
“La travesía duró tres meses y veinte días. Fue emprendida no desde Europa, como la de Colón, sino desde los confines de la Patagonia”: la columna de Carlos Tello Díaz
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