A más de dos años del inicio de la obra en el Edomex, la inversión se ha elevado, según información de autoridades estatales, y la fecha de operación se ha aplazado en varias ocasiones
En todo ese periodo de construcción no sólo se modificó el tiempo en el que se tardarían las empresas que contrató elpara la elaboración de la ruta, sino también el monto de la inversión. La nueva administración estatal recibió la obra con retrasos y con muchas complicaciones, por lo que se determinó que el Colegio de Ingenieros del Ejército supervisara el proyecto, explicó entonces el funcionario estatal sin precisar detalles.
En un recorrido que realizó esta casa editorial por la línea observó que hay avances en los trabajos de Chalco y Valle de Chalco, principalmente en la edificación de las estaciones y los carriles por donde circularán las unidades eléctricas.Varias de ellas ya están construidas de manera completa y los empleados de las empresas particulares efectúan trabajos de herrería.
En ese tramo hay tráfico la mayor parte del día, además de que se cierra al tránsito de manera intermitente para el traslado de maquinaria, materiales o las estructuras de concreto que forman parte de la infraestructura del sistema de transporte público. Las estaciones tampoco se han concluido, así como los trabajos de herrería. Los mayores conflictos viales que se presentan todos los días son en el límite de la alcaldía Iztapalapa con el municipio de Los Reyes La Paz, por la zona de Santa Catarina-La Virgen, hasta Valle de Chalco.
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