El pasado 11 de septiembre comenzaron con las pruebas para que los operadores –ex concesionarios de la ruta 14– se familiaricen con las nuevas unidades y la ruta de casi 8 kilómetros con 11 estaciones. En total, serán 26 trolebuses los que conformarán la flotilla de este sistema de transporte.
Durante las pruebas que se realizaban durante septiembre al interior del Depósito de Tetepilco, ubicado en la alcaldía Iztapalapa, cerca del mediodía un aspirante a operador deDe acuerdo con los reportes, el conductor resultó con golpes leves y los dos instructores que lo acompañaban durante la prueba resultaron lesionados, uno requirió traslado a un hospital, el cual se reporta como estable y el otro fue dado de alta.
En sus primeros años, el Trolebús amplió sus líneas y aumentó su parque vehicular, pero en 1969 cuando fue inaugurado el Metro, el Trolebús se vio afectado y tuvo un declive en su uso. Sin embargo, en la década de 1980 fue la etapa de oro del Trolebús, aumentó el parque vehicular, el número de rutas y por ende, la longitud de operación. era de 557 kilómetros, la cual estaba repartida en 30 líneas.
Sin embargo, en la década de los 2000, el Trolebús comenzó a decaer y llegó a 18 líneas repartidas en 492 kilómetros de longitud. Para 2012, el servicio deldisminuyó aún más y bajó a 8 líneas de servicio y su longitud de operación disminuyó a 203.64 kilómetros. Para la recuperación de este sistema de transporte, en su momento, organizaciones civiles y la Alianza de Tranviarios urgieron la inyección de seis mil 396 millones de pesos a este transporte para reactivarlo.
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