Estudio de la IEA arroja que en ese país 60% de estos vehículos fueron más baratos que los de gasolina; en México y otros países, su costo va la baja
Las marcas chinas están presionando los precios a la baja, lo que obligará a una reconfiguración de costos de los autos eléctricos, aseguran expertos. Foto: Andrés Martínez | EFEque se vendieron en el mercado chino fueron más baratos que las opciones a gasolina, indica un estudio de lasiguen siendo entre 10% y 50% más caros que los modelos a gasolina en Europa y Estados Unidos, dependiendo del país y del modelo.
“Cualquiera que quiera competir contra eso tendrá que ofrecer una camioneta híbrida o eléctrica en 700 mil y un auto pequeño en 350 mil pesos.
Oscar Silva, socio de la firma Roland Berger México, coincidió en que las marcas chinas están presionando los precios a la baja, pues antes la oferta de automóviles eléctricos era limitada y el precio de entrada era de entre 700 mil y 800 mil pesos, y ahora hay una oferta de menos de 400 mil pesos.subida gradual“Eso va a crear que las otras marcas reconfiguren sus productos para competir.
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