[서울 ADEX 2023] KAI, 하늘길·우주길 개척 … ‘K항공우주’ 제2의 성장 이끈다

KAI가 17~22일 서울공항에서 개최하는 서울 ADEX 2023에서 실내외 전시 및 전 기종 시범비행을 통해 대한민국 항공산업의 과거·현재·미래를 보여준다. 사진은 대중 앞에서 첫 비행에 나서는 KF-21의 시제기 1~6호. KAI가 17일부터 22일까지 경기도 성남시 서울공항에서 개최하는 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2023’에서 미래 신기술 제품군을 선보인다. KAI는 이번 서울 ADEX 2023에서 ‘세계를 향한 하늘길, 우주길, KAI가 만들어 갑니다’라는 모토 아래 실내·외 전시를 통해 KAI 도전의 역사와 새로운 하늘길, 우주길을 어떻게 준비하고 있는지 소개한다.

KAI는 이번 서울 ADEX 2023에서 복원된 부활호의 야외 전시도 병행한다. 이와 함께 부활호의 정신을 계승한 KT-1, T-50, 수리온, KF-21 등 주요 국산항공기 라인업과 유무인복합체계, AAV 등 미래형 항공기들을 전시하고 현재 운용 중인 국산항공기 전 기종의 시범비행을 펼친다. 특히 현재 개발 중인 KF-21이 대중 앞에서 첫 비행이 예정돼 현장을 찾은 방문객 및 해외 고객의 관심이 집중될 것으로 기대를 모은다. 국산 항공기를 대표하는 FA-50은 이제 아시아와 유럽을 넘어 미국 시장에 도전한다. 현재 미 공군의 훈련기는 노후화가 심각하고, 미 해군 역시 훈련기의 노후화로 계획된 교육 훈련을 진행하는 데 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 훈련부터 전술 입문, 전투 임무까지 검증된 다목적 전투기 FA-50이 미 해군의 유력한 후보 기종으로 부상하고 있다. 앞으로 2~3년 내 본격화할 것으로 예상하는 미 해군의 전술대체항공기, 신규훈련기 사업 및 미 공군 전술입문기 사업을 합치면 모두 500여 대 규모의 항공기 도입이 예상된다. 대규모 물량이 요구되는 미국 시장 진출이 성사될 경우 세계 훈련기 및 경전투기 분야에서 FA-50은 독점적 시장 지위를 구축할 수 있다.

올해로 전력화 10주년을 맞는 수리온도 한국군과 공공기관의 안정적인 운용을 기반으로 올해 첫 수출이 기대된다. 수리온은 육군의 노후화된 기동헬기를 대체하기 위해 개발된 최초의 국산 헬기다. 수리온을 통해 대한민국은 세계 11번째 헬기 개발 국가가 됐다. 수리온은 육군의 주력 기동헬기로 운용되고 있으며, 군 외에도 경찰·소방·산림·해경 등의 관용 헬기로 활약하고 있다. 기본형인 기동헬기를 기반으로 10여 종의 군·관용 파생 헬기로 진화했다.

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