지난 14일 서울시 한강사업본부가 공개한 ‘서울항 개념도’. 서울시는 한강과 경인 아라뱃길의 물길을 연결하는 ‘서해 뱃길 사업’의 일환으로 2026년까지 여의도에 국제여객터미널 ‘서울항’을 조성할 계획이다. "다들 여행 가면 유람선 타고 싶잖아요? 안 그래도 우리나라만 이렇게 넓은 강을 관광이나 교통에 이용하지 못한다는 생각이 들었는데… 잘 살펴보겠습니다." - 네티즌 A씨
"강폭이나 수심 등에서 문제가 없나? 가뭄 시기에 '안전 수심'이 나올 수 있을지 궁금하네요. 그리고 해외도 인천에서 가면 될 걸, 한강에서 배 타고 가면 답답해서 못 다닐 것 같은데요?" - 네티즌 B씨'한강 물길을 열어 서울을 동북아의 관광 허브로 도약시키겠다'을 추진하겠다고 밝혔습니다. 서해 뱃길 사업은 오세훈 현 서울시장이 지난 2010년 재선 당시 역점 정책으로 추진하다 중단된 '한강 르네상스' 공약의 골자로, 지금 '시즌 2'라는 이름 아래 10여 년 만에 본격적으로 재추진되고 있습니다.서해로 이어지는 '원 코스 뱃길'
우면산참사, 용산참사, 강남물난리,10.29참사등 재난으로 부터 시민을 지키지도 못하고, 대부분의 재난이 오세훈의 무능으로 일어난 참사인데, 일도 못하면서 돈 쓸궁리만 하는 꼬라지보소.. 시청지하에 있다는 재난시스템은 작동이 되고 있는데도 10.29참사가 일어났는지 묻고 싶소.
지하철 무지 빠름 서울시내 구경 다니는데는 지하철이 최고 언제 배타고 다님? 느려서 속터짐 한강변에 구경할꺼 뭐 있나요? 아파트? 차?
건설업자와 뭘 주고 받으려고? 국짐당 건설업자들 4대강 아라뱃길 양화대교 새빛둥둥 아라뱃길 만든 후에 어떤 수익창출 있었나? 양화대교 교통사고 위험 때문에 원상복구 했다 새빛둥둥섬에선 무슨 일이 있는가? 한강은 그냥 흐르게 하는게 최고 서울의 상징
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