하루만에 9.5% 올라 신고가 현대차와 기아가 글로벌 자동차 무역분쟁에다 주주환원 기대감까지 더해져 22일 역사적 최고점을 기록했다.
이럴 경우 중국 판매 비중이 낮은 현대차에겐 유리하지만 중국 판매가 높은 다른 제조사들은 마진율이 낮아지는 효과가 있다. 또한 현대차는 미국, 유럽 현지 생산 비중을 높이고 있기 때문에 국가간 자동차 관세 보복이 격해질수록 반사효과를 보는 측면도 있다.최근 미국이 중국 전기차에 대한 보복관세를 높이고 EU 역시 중국 전기차의 불법 정부 보조금 수령에 대한 예비 조치를 준비하고 있는 상황을 감안해서다. 앞서 조 바이든 미국 대통령은 지난 14일 미 무역법 301조에 따라 중국산 수입품을 겨냥한 보복관세 인상을 지시한 바 있다. 미국은 해당 조치로 중국산 전기차에 부과하는 보복관세를 25%에서 100%로 끌어올렸다.
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