“다윗의 칼을 골리앗이 가졌다”…저가 공세에 날개 꺾였다는데, 이게 무슨 일 [박민기의 월드버스]

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우후죽순 늘어난 저가항공사들 박리다매 전략으로 몸집 키우자 대형항공사들도 저가 공세 합류 아메리칸항공 수익 전년비 25%↑ 대형사 맞불에 저가항공사 ‘위기’

대형사 맞불에 저가항공사 ‘위기’ 전 세계 항공업계에서 ‘저가 경쟁’이 벌어지고 있습니다. 조금이라도 더 싼 비용으로 여행을 가고자 하는 소비자 수요가 늘고, 이를 충족시키기 위해 저렴한 가격의 비행기 티켓을 제공하려는 항공사들의 시도가 맞물리면서 저가항공사로 여행객들이 몰리기 시작했습니다. 이에 위기의식을 느낀 대형항공사들도 경쟁에 뛰어들었습니다. 이들은 티켓 가격을 더 낮추기 위해 기존에 무료로 제공됐던 위탁수하물과 기내식 등 식음료 서비스 등을 유료로 전환했지만, 그럼에도 저렴한 비행기 티켓을 원하는 여행객들은 상당한 만족감을 나타내고 있습니다.

전통의 강호였던 대형항공사와의 경쟁에서 저가항공사가 생존할 수 있는 방법은 많지 않았습니다. 저가항공사들은 더 저렴한 티켓을 더 많이 팔기 위해 기내서비스를 줄이고 항공기 유지·보수 비용을 최소화했습니다. 하지만 대형항공사들도 이를 지켜만 보지는 않았습니다. 항공업계에 새로운 ‘저가 바람’이 불자 이들도 참전하기 시작한 것입니다. 미 유나이티드항공 스콧 커비 최고경영자는 지난 3일 블룸버그TV와의 인터뷰에서 “우리보다 수익이 낮은 모든 회사들은 노선망의 상당 부분에서 손실을 보고 있다”며 “특히 저가항공사들은 엄청난 손실을 입고 있을 것”이라고 말했습니다. 이어 “저가항공사 입장에서는 매우 치명적인 상황”이라며 “그들이 살아남는 것은 쉽지 않을 것”이라고 덧붙였습니다.

 

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