비야디가 창립 초 썼던 마크, 독일 BMW와 유사하다. 바이두 갈무리 25일 중국 충칭에서 열린 충칭 국제자동차 전시회에서 관람객들이 전시된 비야디의 전기차를 살펴보고 있다. 충칭/신화 연합뉴스 지난 22일 오후 중국 베이징 차오양구의 한 비야디 자동차 대리점. 온종일 비가 오는데도 손님이 끊이지 않았다. 서너 팀의 고객이 10여대의 전시차를 둘러봤고, 자리에 앉아 상담받는 손님이 두세 팀 있었다. 이곳에서 일하는 판매원 마는 “코로나19 봉쇄가 풀린 뒤 고객이 많이 늘었다. 지금 전기차를 계약하면 두 달 뒤에나 받을 수 있다”고 말했다. 이곳에서 좁은 길 하나를 두고 떨어져 있는 포드자동차 대리점으로 자리를 옮겨 30분 가까이 머물렀지만 고객의 모습은 찾아볼 수 없었다. 전시된 차도 넉 대밖에 없었다. 포드 대리점 판매원은 “비가 와서 손님이 더 없는 것 같다. 평소에는 그래도 좀 있는 편”이라고 말했다.
자동차와 배터리를 함께 만드는 독특한 기업 특성으로 인해 지난해 자동차 판매 대수가 74만여대에 불과한 비야디는 한해 600만대, 800만대씩 파는 업체를 제치고 시총 기준으로 세계 3위 자동차 기업으로 우뚝 서게 된 것이다. 비야디는 이런 자신감을 바탕으로 3월부터는 내연기관차를 아예 만들지 않겠다고 선언했다. 22일 중국 베이징 차오양구의 한 비야디 자동차 매장에 10여대의 차가 전시돼 있고, 한 고객이 서류를 보고 있다. 베이징/최현준 특파원 중국 전기차 3인방, 세계 12·13·18위…현대차 앞서 중국 전기차의 약진은 비야디에 그치지 않는다. 컴퍼니스마켓캡의 자료를 보면, 시가총액을 기준으로 전기차만 생산하는 세계 10대 기업 중 3개가 중국 기업이다. 중국의 ‘전기차 3인방’으로 불리는 니오·리오토·샤오펑이 각각 2위, 4위, 6위에 자리했다. 나머지 7개 중 6개는 테슬라·루시드 등 미국 회사, 1개가 영국 회사다.
이게 바로 외국인이 한국주식을 버리는 이유..
대한민국 최근 뉴스, 대한민국 헤드 라인
Similar News:다른 뉴스 소스에서 수집한 이와 유사한 뉴스 기사를 읽을 수도 있습니다.
출처: joongangilbo - 🏆 11. / 53 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: SBS8news - 🏆 4. / 63 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: KBSnews - 🏆 21. / 51 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: joongangilbo - 🏆 11. / 53 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: SBS8news - 🏆 4. / 63 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: SBS8news - 🏆 4. / 63 더 많은 것을 읽으십시오 »