이렇게 미중 사이 딜레마가 극명해진 이번 순방에서 윤석열 정부가 가장 중점을 둔 일정은 한미 정상회담이었습니다. 지난 9월 48초 만남으로 그친 만큼 기대감을 키운 건데 실제로 이번엔 50분을 만났습니다. 그런데 정작 우리의 최대 관심사였던, 미국 정부의 한국차 차별 문제에 대해서는 눈에 띄는 진전이 없었다는 평가입니다.
그러나 한국산 전기차를 차별하는 법안을 놓고선 기류가 달랐습니다.하지만 백악관은 "기후 위기에 대응하는 공동의 목표를 달성하기위한 양국 기업의 역할을 논의했다"고 밝혔습니다.실제, 지난 9월 유엔 총회나 지난달 보낸 친서에서, 바이든 대통령은 한국의 우려를 알고있다고 공감했지만, 이번엔 이런 표현마저 사라졌습니다.중간선거에서 선전한 바이든 행정부와 민주당이 우리 기대와 달리 한국기업 차별법 개정에 소극적일거란 우려가 커지고 있습니다.
호구 굥
안에서 새는 바가지 밖에서는 안 새겄나? 외교참사에도 여전히 저모양이니...
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