테슬라 중국 공장은 상하이 봉쇄가 시작된 지난 3월 28일부터 조업이 중단됐다가 당국이 지정한 우선 조업 재개 기업에 포함되면서 4월 19일부터 재가동됐다.4월보다 생산량이 크게 회복됐지만 5월 생산량 역시 평소 대비로는 적은 수준이다.6월 1일부터 상하이가 코로나 봉쇄를 풀고 '전면적 정상화'를 추진하고 있지만 여전한 재확산 우려 속에서 테슬라 상하이 공장은 여전히 외부와 분리된 '폐쇄 루프' 방식으로 운영되고 있다.
5월 중국 전기차 시장에서는 비야디가 11만4천183대를 팔아 1위 자리를 유지했고 그 뒤를 이어 상하이GM우링, 테슬라가 각각 3만7천313대, 3만2천165대를 판매해 2, 3위 자리를 차지했다.테슬라는 최근 고객들이 모델3를 인도받으려면 20∼24주를 기다려야 한다고 공지했다. 이는 긴 중국 전기차 시장에서 외국·토종 메이커들이 다양한 전기차 제품을 공급하고 있지만 여전히 테슬라의 제품이 큰 인기를 누리고 있다는 점을 보여준다.테슬라는 작년 상하이 공장에서 48만4천여대를 생산했다. 업계에서는 올해 생산 시설 확충을 통해 올해 이곳의 생산량이 90만대까지 올라갈 수 있다고 예상한다.
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