현대자동차그룹이 미국에서 운전자 없이 승객을 태우는 자율 주행 택시 서비스를 시작한다. 구글 모회사인 '알파벳'의 자율주행 부문인 '웨이모', 제너럴모터스의 자율주행 자회사인 '크루즈'에 이어 세 번째다. 현재 시범 운행만 진행 중인 국내에서도 이르면 내년부터 자율주행 운송 서비스가 현실화할 것으로 예상된다.
카헤일링 서비스를 시작하는 아이오닉5 로보택시에는 미국 자동차공학회 기준 '레벨4' 수준의 완전자율주행 기술이 적용됐다. 레벨4 수준에서는 ①차량 내 자동화 시스템이 상황을 인지·판단해 운전하고, ②비상 때도 운전자 개입 없이 차량 스스로 대처가 가능하다. ③다만 긴급 상황에 대비, 안전 요원이 타고 있다.모셔널과 리프트의 이번 서비스는 승객이 차에 탈 때부터 이동, 도착해서까지 보조 운전자의 개입이 없다. 스마트폰 응용프로그램을 통해 차량 문을 열고, 승객은 차량 주행 중 외부 지원도 받을 수 있다. 칼 이아그넴마 모셔널 최고경영자는"모셔널과 리프트는 자율주행 레벨4 차량의 상용화를 위한 확고한 계획을 갖고 있다"며"내년에 도입될 완전 무인 자율주행 서비스가 순조롭게 추진되고 있다는 뜻"이라고 말했다.아이오닉5 로보택시는 지붕에 달린 원통형 '라이다'에서부터 전·후·측면 곳곳에 설치된 카메라와 레이더 등 총 30개 센서가 완전 자율 주행을 안내한다. 이 센서들은 차량의 360도 전방위 상황과 장애물까지 인식한다. 또 고해상도 주변 이미지 측정으로 공간 정보 습득과 더불어 최대 300m 거리에 위치한 도로 상황도 감지한다.
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