운송거부 차주에 유가보조금 1년치 끊는다…출하차질 3조 넘어(종합) | 연합뉴스

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운송거부 차주에 유가보조금 1년치 끊는다…출하차질 3조 넘어(종합)

열흘간 철강·석유화학 출하 차질 각 1조 이상, 자동차 3천억대 서명곤 기자=추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 4일 오후 서울 용산 대통령실 청사에서 열린 화물연대 집단운송거부 대응과 관련한 관계장관회의를 마친 뒤 회의 내용에 대해 브리핑하고 있다.왼쪽부터 이정식 고용노동부 장관, 한동훈 법무부 장관, 이상민 행정안전부 장관, 추경호 부총리, 원희룡 국토교통부 장관, 이창양 산업통상자원부 장관, 윤희근 경찰청장. 2022.12.4 seephoto@yna.co.kr업무개시명령 1차 불이행 시 받을 수 있는 30일 이하 운행정지 외에도 화물연대 총파업 참가자에 대한 경제적 압박 수위를 높여 업무에 복귀시키겠다는 의지를 보인 것이다.정부는 4일 윤석열 대통령 주재로 열린 화물연대 집단운송거부 관련 관계장관 대책회의 이후 합동 브리핑에서 이 같은 방침을 밝혔다.

유가보조금은 차량의 종류, 사용한 기름의 양에 따라 유류세 일부를 환급해주는 제도다. 대형화물차를 운행해서 한 달에 4천L의 경유를 사용한다면 월 70만∼80만원 남짓의 보조금이 지급된다. 과거에는 국토교통부 장관 고시로 '집단적으로 화물운송을 거부·방해하거나 이에 동조하여 국가 물류체계에 지장을 초래한 경우' 유가보조금 지금을 중단할 수 있게 돼 있었다. 그러나 2016년 대법원이 해당 조항이 위법하다고 판결된 이후 삭제됐다.정부가 화물자동차 운수사업법 개정안을 올린다 해도 169석 다수 의석을 차지한 더불어민주당이 반대해 법 통과를 막으면 추진이 쉽지 않을 수 있다. 김현태 기자=화물연대 파업이 이어지는 가운데 4일 출입이 통제된 경북 구미시의 한 물류단지에 컨테이너들이 쌓여 있다. 2022.12.4 mtkht@yna.co.kr정상적 운송을 하는 차주에게 문자·전화 협박, 진입로 통행 방해 등을 하는 경우 화물운송 종사 자격을 취소하고, 자격 취소 때는 2년 내 재취득을 제한하기로 했다. 역시 화물자동차운수사업법 개정이 필요한 사안이다.

정부는"불법에 타협 없이 엄정 대응한다는 원칙을 확고히 견지할 것"이라며"민생경제를 볼모로 한 명분 없는 집단운송거부를 즉시 중단하고 하루빨리 운송업무에 복귀하라"고 화물연대에 촉구했다.먼저, 평상시에는 금지된 자가용 화물차의 유상운송 허용 대상을 8t 이상 일반용 화물차까지 확대했다. 유조차 외 곡물·사료운반차도 자가용 유상운송 대상에 포함했다.집단운송거부 재발을 막기 위해 운송사 직영 차량에 대한 신규 공급 허가를 우선 추진하고, 철도 물류 육성 등 물류체계 개선도 검토하기로 했다. 서명곤 기자=윤석열 대통령이 4일 오후 서울 용산 대통령실 청사에서 화물연대 집단운송거부 대응과 관련한 관계장관회의를 주재하고 잇다. 2022.12.4 [대통령실 제공, 재판매 및 DB 금지 seephoto@yna.co.

 

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차주들이 계속해서 운송거부를 할 수 있을까 ... 지들도 먹고 살아야 하는데 얼마나 더 버틸 수 있을까...하루벌이가 아쉬운 상황인데...화물연대가 먹여주고 재워주는 것도 아니잖아..이번엔 명분이 너무 없다. 이제 포기하고 각자의 위치로 좀 갑시다.

뭔짓을~~ 세금으로 협박하는건가?

미친 넘들. 세상 사람들이 모두 지들 하인인줄 아나보다.

협박질만하는정부

유가보조금 없애고 화물차 등록제 하자.

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