정부와 화물연대가 오늘 2주 만에 교섭을 벌일 예정이지만, 양측의 의견 차가 커서 난항이 예상됩니다.부산 신항을 포함한 부산항은 우리나라 전체 컨테이너 반출입량의 70%가량을 차지하는 항만 물류의 핵심입니다.시멘트와 철강재의 출하율은 평소의 10%에도 못 미치면서 레미콘 업체와 건설 현장의 작업 중단 사태가 가시화되고 있습니다.화물연대는 '안전운임제'의 일몰제를 철폐할 것과 적용 품목을 5개로 늘릴 것을 요구하고 있습니다.
[송천석 / 화물연대 부산지역본부장 : 한 가족이 먹고 살 수 있는 것이고, 도로 위의 안전, 국민의 안전까지도 책임질 수 있는 게 최저 운임인 안전 운임이 화물노동자에게는 절실한 것입니다.][원희룡 / 국토교통부 장관 : 안전을 빌미로 모든 분야의 운임을 일방적으로 올리겠다는 것이기 때문에 운임을 결국 부담할 국민들의 동의도 없이 이렇게 가는 것은 불가능한 일이라고 보고 있습니다.]화물연대 파업이 이번 주부터 산업 전반에 물류대란으로 현실화될 전망인 가운데 노조와 정부가 어떤 해법을 내놓을 수 있을지 주목됩니다.[메일] social@ytn.co.kr
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