김동연 '백지화는 직권남용'‥타당성 조사 1차 협의 때 경기도만 빠져

서울시도 협의에 참여했는데, 유독 경기도만 빠져 있었던 것으로 드러났습니다.지난해 7월 국토교통부는 양평고속도로 노선을 놓고 타당성을 평가한다며 관련 기관들에 공문을 보냈습니다.오늘 기자회견을 자청한 경기도는 반 년 뒤인 지난 1월에야 '타당성 관계기관 2차 협의' 때 국토부의 공문을 받았습니다.'사업개요' 항목에선 종점이 원안인 '양서면’인 반면 지도로 표현한 '위치도'에는 종점이 '강상면' 지점으로 그려진 겁니다.

"협의 공문에서 '사업개요'와 '노선도'의 내용이 일치하지 않는 이유는 무엇입니까. 불과 6개월 만에 전체 노선 27km 중에서 55%가 바뀐 이유는 무엇입니까.""의혹 제기를 빌미로 백지화 운운하는 것은 사업을 볼모로 국민을 겁박하는 행태이며 명백한 직권남용입니다."국토부는 또"'2차 협의' 공문을 받은 경기도 역시 대안 노선에 대한 반대 의견이 없었다"며"대안 노선을 전제로 도로·철도 계획 협의를 요구하기까지 했다"고 밝혔습니다.▷ 이메일 mbcjebo@mbc.co.kr

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