자한당이 벅근혜때 통과시킨 법이라는데요? 택시운전사들 바보됐네요?
택시기사들의 생존권 확보와 투쟁을 통한 거부 만이 아닌, 좀 더 적극적인 SNS 등 급변하는 시대에 부합한 대안들도 강구 및 확보되면 서로 상생할 수있지 않을까 생각해봅니다.
택시기사들의 생존권이 위협받아서는 안될 것입니다. 그러나, 택시는 대중교통의 일환이고 방송에서 말하는 자격자의 즉 프로들의 일터라고 한다면 수익성 우선을 넘어선 대중의 편익성도 염두에 둬야 할 것입니다.
택시승차거부를 몸으로 겪기도 했습니다. 병원입구에서도 20분 이상 또 동일한 상황이었습니다. 하도 답답하여 귀가 중 어렵게 잡은 택시기사와 이야기를 나누니 승차거부를 할수밖에 없는 현실도 이해가 되기도 했습니다.
12월20일, Jtbc뉴스룸 [국회 앞 택시기사 12만...”카풀 퇴출” 하루 총파업] 상기 뉴스를 시청하며 “월200수입의 택시기사들의 생존권이 위협받는다”는 성토에 공감합니다. 반면, 지난 11월 치료를 위해 고국방문시 잠실롯데월드 공항리무진하차장에서 40분 이상 찬바람을 맛으며
누가 너희를 택시회사 에 몸담게 하였느냐 ㆍ 돌아가라 ᆢ 아무도 너희 가족외는 칭찬할자가 없느니라 ㆍ
택시도 살아있고 기사도 살아있다ㆍ 못맞당하면 나와라 그것이 해답이다 탁시에 대해서 유익함 보다 ㆍ 불편하고 불만이 더 많음이 국민이다ㆍ
왜 그렇게 힘들어 하고 급여도 적다하고 생명에 위험 함을 담보로 그직업에 목메여 울고 있는가 ㆍ
택시 기사들이여 그대들은 그동안에 왜 승차거부와 손님가려서 태우기 또 바가지요금(특히 외국인 들에게) 을 받으며 스스로를 무덤에 빠뜨리고 이제와서 소리를 외쳐도 더욱 미움을 살 뿐입니다 자중하고 뼈아픈 반성이 필요하다
미안하지만 택시파업으로 거리에 차가 없어서 안막히니까 좋던데...
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