‘조선 디팬더’ 부터 ‘21세기 갤로퍼’까지. 출시 전 사진 공개만으로 자동차 커뮤니티에선 디자인 논쟁이 불꽃 튀던 차가 있다. 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 돌아온 중형 스포츠유틸리티차 싼타페의 5세대 완전 변경 모델 이야기다.
의도적으로 박스형 디자인을 고집한 덕분에 후면 공간이 특히 커졌다. 세단과 다른 SUV만의 강점인 더 많은 짐 싣기에 최적화됐다는 뜻이다. 수하물 용량은 3열을 접을 경우 725로 차급 최고 수준이다. 풀사이즈 골프 캐디백 4개를 가로로 실을 수 있을 정도다. 주행감도, 외관 디자인 첫인상도 ‘합격점’이었다. 우선 핸들을 잡고 출발하는 순간부터 매끄러운 코너링과 스티어링 휠 조작감이 이어졌다. 차량의 최고 출력은 281마력에 달한다. 시트 착석감도 편안했고, 드라이브 모드를 스포츠로 변경하면 운전석 시트의 등받이 부분이 기존 모델보다 살짝 더 조여져 몸을 잡아주는 느낌이 들었다.
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