初代ティグアンは2008年に登場。2011年の大幅改良を経て、2016年に現行型となる第2世代へバトンタッチ。2020年には「eHyrid」の追加など大幅改良がなされた。そして、いよいよ3代目へと世代交代となる。
今年4月に目撃されたプロトタイプ車両は、「ティグアン オールスペース」のテストミュールだったが、今回アルプスで捉えたプロトタイプは、現行の標準モデルにいくつかの改良を加えたものだ。エクステリアの明らかな変更点は完全に密封されたフロントグリルだ。エキゾーストパイプも見当たらないことからBEVだと思われる。 さらにフロントバンパーを見ると、ランボルギーニ『ウルス』を彷彿させるアグレッシブなエアロコンポーネントが装着されている。サイドスカートも同様だ。市販型では、ボディの両サイドをつなぐLEDヘッドライトや、丸みを帯びたシルエットなど、おそらく「ID」ファミリーとの共通性も感じられるデザインとなるだろう。プラットフォームはEV向けの「MEB」ではなく、「MQB Evo」の進化系を採用することで多彩なパワートレインに対応すると見られる。エントリーレベルにマイルドハイブリッドのパワートレインを搭載。主力モデルにプラグインハイブリッドを配置し、上位モデルにフルエレクトリックモデルがラインアップされると予想される。
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