TSMC、車載半導体さらに値上げへ 価格決定権シフト

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【台北=中村裕】世界的な半導体の不足を受け、台湾積体電路製造(TSMC)などが最大で15%の値上げを検討していることが、25日分かった。車載用が中心だ。昨秋から値上げを一部で実施してきたが、再度の値上げ要求に踏み切る。短期間での相次ぐ値上げは、自動車メーカーから半導体メーカーへの価格決定権のシフトを映す。値上げを検討しているのは、半導体の受託生産で世界最大手のTSMCの子会社で、車載用半導体を

【台北=中村裕】世界的な半導体の不足を受け、台湾積体電路製造(TSMC)などが最大で15%の値上げを検討していることが、25日分かった。車載用が中心だ。昨秋から値上げを一部で実施してきたが、再度の値上げ要求に踏み切る。短期間での相次ぐ値上げは、自動車メーカーから半導体メーカーへの価格決定権のシフトを映す。.

【台北=中村裕】世界的な半導体の不足を受け、台湾積体電路製造(TSMC)などが最大で15%の値上げを検討していることが、25日分かった。車載用が中心だ。昨秋から値上げを一部で実施してきたが、再度の値上げ要求に踏み切る。短期間での相次ぐ値上げは、自動車メーカーから半導体メーカーへの価格決定権のシフトを映す。

 

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kabuwakitahama とうとうこんな時代になりましたか 感慨深い… 気になるのは大陸の気配、世界の産業が地理的リスクに晒されている 早く日本へ

まんまと世界の半導体産業は台湾浙江財閥の罠にハマってしまった。浙江財閥…所謂、「幇」だよ。

これで、大手自動車会社は、生産を減らさざる得なくなりますね。

生き残ったら川上産業は勝ちですね。

需要減で完成車の販売価格は上げにくい中で、車載半導体価格が上昇すると、当該半導体価格上昇分を完成車メーカーがTier1、Tier2、商社に押し付ける構図が容易に想像できます。 完成車メーカー以外からどんどん赤字になっていきますよ。

市場の原理ですな

悲しいことです

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