現行NSXの最終モデルが「タイプS」だ。直噴3.5リットル（3493cc）V型6気筒ガソリンツインターボエンジンには、専用チューニングを施される。新開発の燃料噴射装置は、25％多いガソリン流量を可能に。新設計のインタークーラーは、冷却性能を15％引き上げた。レーシングカーのNSX GT3 Evoと共有する新しいターボチャージャーは、ピークブースト圧を5.6％高めた。その結果、エンジンの最大出力は500hpから520hpに20hp向上し、最大トルクも56.1kgmから61.3kgmに5.2kgm増加した。
ハイブリッドシステム全体で、パワーは従来比27hpプラスの600hp、トルクは2.2kgmプラスの68kgmに到達する。600hpのパワーは、これまでのアキュラの市販車で最強という。前輪に動力を供給し、コーナーでアクティブトルクベクタリングを可能にする「ツインモーターユニット（TMU）」のギア比は、8.050対1から10.382対1に下げられた。この20％低いギア比により、加速性能を引き上げている。 アキュラは、このNSXタイプSが登場するアニメ作品、『チアキのジャーニー』を1月20日から配信する。アキュラは、この作品のティザー映像を公開。NSXタイプSに乗る主人公のチアキが、サーキットでの熱いバトルを予告している。
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