バイクメーカーのKTMが4輪に進出したのは2008年のことで、初代X-Bowはたったの80kgしかないダラーラ性のカーボンタブモノコックに、最小限のボディワークを装着した半ネイキッドスタイルの超軽量スポーツカーとしてデビューしました。
のちにそれをフルカウル化したレーシングカーのX-Bow GT4が登場。2020年にはSRO GT2規定に適合するX-Bow GT2を発表し、ポップアップキャノピーを搭載する変わり種ながら外観はフェラーリやマクラーレンのようなスーパーカースタイルの本格的なレーシングカーとしてデビューさせました。今回発表されたKTM X-Bow GT2プロトタイプは、X-Bow GT2を公道走行可能にしたバージョンで、現在は欧州でテスト走行を重ねていると伝えられます。これはKTMとして初めてのクローズドコクピットを採用した公道用4輪モデルとなります。
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