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開示情報を見ると、JTBの21/3月末時点の現預金は3690億円、4月には既存の未使用枠600億円に加え300億円のコミットメントラインも設定しています。更に今回の売却と8月の資本増強を合わせて600億円を手にしますし、それ以外にも各種支援があると考えると、今年度の損失や返済予定の短期債務は賄えそうに見えます。経営陣は、より慎重に万一に備えるとともに、コロナ前から始まっていたIT・DX化の流れに既存業務のスリム化で備えているように思います。先般のJALを含め、厳しい業種で資金調達が活発になりそうですが、コロナ後までを見据えた戦略を打ち出せるかどうかが存亡の鍵となるでしょう。世界の株式市場で企業の「値上げ力」に注目した選別が進んでいる。原料費や人件費などのコストの上昇を、製品やサービスに転嫁し競合に比べ高い利益率を保てる企業への評価が高い。これはよい記事だと思いました。「低価格戦略」という戦略はあり得ません。「高コスト戦略」という言葉というか概念がないのと同じことです。収益性を目的とすれば、コストを下げるかWTP（Willingness To...
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