JR東日本が来年春、首都圏の17路線で最終電車を最大37分繰り上げることについて、赤羽国土交通大臣は23日の閣議のあとの記者会見で、私鉄との乗り継ぎなどで利用者の利便性が大きく損なわれないよう、鉄道事業者の対応を注視する考えを示しました。これについて赤羽国土交通大臣は23日の閣議のあとの記者会見で「JRと私鉄の接続で利用者の利便性が大きく損なわれないよう留意する必要がある」と述べ、鉄道事業者の対応を注視する考えを示しました。.
JR東日本が来年春、首都圏の17路線で最終電車を最大37分繰り上げることについて、赤羽国土交通大臣は23日の閣議のあとの記者会見で、私鉄との乗り継ぎなどで利用者の利便性が大きく損なわれないよう、鉄道事業者の対応を注視する考えを示しました。これについて赤羽国土交通大臣は23日の閣議のあとの記者会見で「JRと私鉄の接続で利用者の利便性が大きく損なわれないよう留意する必要がある」と述べ、鉄道事業者の対応を注視する考えを示しました。
わけわからん国の表記が一番利便性を欠いてるけどな。
終電で帰る人が、早めに帰れるから良いのでは？と言う声はないですかね？^^;
オリバー君
じゃぁその乗り継ぎの電車の最終便も時間繰り上げしたらいいじゃないか。
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