このうち、朝の通勤時間帯では、山手線など首都圏の16の路線で、1時間当たり1本から4本の運行を減らしています。JR東日本と西日本では、35年前の昭和62年に会社が発足して以来、最大規模の減便になるとしています。.
このうち、朝の通勤時間帯では、山手線など首都圏の16の路線で、1時間当たり1本から4本の運行を減らしています。JR東日本と西日本では、35年前の昭和62年に会社が発足して以来、最大規模の減便になるとしています。
どうしても混雑列車にしたいんだな（笑） 100％乗車率って何だよ（草
コロナ危機で、国家の「権威と権力」はさらに強大化する ～グローバル化の「裏の顔」があらわに～ ・国家は人々の「移動」を管理する 「人的移動の自由と国家による移動の監視」 現代ビジネス 2020.04.28
ロクに収益も上げられない、ロクに乗りすらしない地方路線はさっさと廃止にしようよ。訳の分からない廃線反対運動なんて相手するだけ無駄だから。
どんどん廃線も進めましょう
終電車が平日、休日とも早くなった。気をつけないと。
JR曰く 「昨年４月１日 伊是名夏子 様の来宮アタックの洗礼を受け、その対応として便数を減らし、ユニバーサルサービス料を頂戴することで伊是名様がいつ現れても即応できるようにしてまいります。そのことで他のお客様の負担が増えても致し方ありません」 結局はこういうことになってしまうんだな。
ダイヤ変わりますか。私は学びやがります。それは考えてやりました。減ることによりスムーズ見ますか。より一層の混雑の味を堪能することです。
SDGSとか言ってるのに、エコな鉄道は減便廃止。
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