JR北海道が2021年6月に公表した2020年度の線区別収支によると、同線の輸送密度は90人/日、100円を稼ぐために要する費用を示す営業係数は2372（管理費を含まない場合は2048）で、輸送密度200人未満を示すいわゆる「赤・茶線区」では根室本線富良野～新得間に次ぐワースト2となっている。.
JR北海道が2021年6月に公表した2020年度の線区別収支によると、同線の輸送密度は90人/日、100円を稼ぐために要する費用を示す営業係数は2372（管理費を含まない場合は2048）で、輸送密度200人未満を示すいわゆる「赤・茶線区」では根室本線富良野～新得間に次ぐワースト2となっている。
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