（JAL）は2023年から国内線の基本運賃を見直す。普通運賃のほかに「先得」など8種類ある早期割引を廃止し、予約の変更ができるかなどの条件の違いを基にした3種類ほどの運賃に絞る。低採算の値引き販売を減らすため一部の顧客には値上げとなる。新型コロナウイルス禍で利用客が落ち込んでおり、コスト削減と合わせた運賃の見直しで業績を底上げする。.
ANAも続くのかなぁ…
え〜ぇ！
毎年卓上カレンダー送ってきますが、年々小さくなっていきます。 今年も思わずちっちゃ！って老眼鏡必要かなって位小さくなってた。 JALも大変なんでしょうね。子会社のZIP AIRはどうなるんだろう。
とりあえず修行は終わらせといて良かった、なのかな。
どうせJALパックに流れるだけ
それでは固定費を賄えなくなるのでは？ 飛行機や鉄道は仮に全く客乗せなくても莫大な固定費かかるでしょう
先得でしかJAL乗れないです😂値上げなら、スカイマークに変えようかなと思います😊
JALの早割廃止だけどANAも同じように動くだろう。 割引を利用する私からしたら痛いけど業界からしたらJAL、ANAは客単価を上げて採算性をよくできるし、スカイマークなどの他の会社はJAL、ANAの乗客が流れて搭乗率が上がって利益を大きくできるから航空業界から見たらすごくいいと思うんだよなぁ
satomi_i930 そもそもそれまでにコロナ前と同じ数の利用者が戻るか疑問。 それにあまり大きな報道はされてないけど、コロナ禍で経営内情も相当ヤバくなってないかな。
昭和六十年一度に五百人以上殺した邪鶹なんぞ乗らんから今のところ問題なし。穴も追随したらその時考える。👅
LCCという選択肢はナシ寄りのナシがゆえに新幹線一択だなぁ
JALに乗らないと割引にならない島が実家ですが… コツコツとJALマイルを貯めてきたのもなんだかな。
これは、また新幹線の方に戻る流れか？移動時間も長くなるし 新幹線格差ある県は最悪だな…本州ってだけでステータスだなもう…
給料上がらないのになぜに
早割の期間に決まってる出張の時は、お得だったなぁ。 サラリーマンの味方がなくなるのは残念。 でも、もう出張することもないだろうし、 基本電車の方が好きなので。
スマホとか時間潰す材料には困らない現在、搭乗手続きとかめんどくさい航空便って安いのが選ばれる一番の理由思うんだけどねー。値段同じなら東京博多ですら新幹線使うよ。スマートEXとかで便利になりすぎてるし。
ANAもそうなるのかな… コロナの影響もろに受けたから仕方ないのかな… LCCは安いけど成田だから無駄な交通費考えたら黙って大手に乗って楽する方を選択するけどね😅 頑張れ大手航空会社！
やっぱコロナの影響かな 大赤字だったもんな
円安の害が出まくり。株高より円安を止めるべき
となるとANAも右にならえで同じ方針打ち出してくるかな🤔
新幹線で福岡へ行くことになりそう。
LCCはなるべく使いたくないんだけど、早期割引が廃止になるのであれば…
それはそうだよね。 航空会社の利益はビジネス利用客（普通運賃）が支えている。 コロナで出張が減った以上そのしわ寄せは観光などの目的の人が負担するに決まっているよね。
マジか😱っていうか、コロナの影響だろな💧ANAとかも足並み揃えそう💦
撤退戦へのカウントダウン？😅
JALマイルためるのやめよーっと スカイマークとかあるし
差別化はあっても良いと思う。 その中で顧客が選択すれば良い。
コロナ収束の需要拡大期を狙った値上げ、ディズニーランドも値上げ、食料品も値上げ（量を減らす実質値上げも含む）が進行してるし、ガソリン価格も高止まり、インフレ社会が目の前に来てるのかもしれない。
JALで旅行に行くだけでイキれる日が来るのか
ZIPエアーとジェットスター持ってるJALなら安く乗る客をそっちに流すだけじゃないのか？ そもそも先得だけでも何種類もあるし、安く乗れる運賃1つくらいは残すでしょ
まぁしょうがないだろうな。新幹線云々言う人居るけど、飛行機の方が断然に早いだろ。
暗いニュースばかり。給料あげるとか政治の公約言ってても現実味が感じない。
ANAも追随するでしょうね。お金に余裕がある人やビジネス客はANA/JALへ、ない人はLCCやスカイマークへ流れが加速しそう。
ANAも追従するだろうなぁ
これ所謂「修行僧」にも大打撃だね。単価の良い早割アッパークラスも高値に、国際線も先々どうなることか先が見えない。
LCCに塩を送っている。 JALはむしろメルセデスやレクサスを参考にすべきなのに。
もうわからないとこがわからないんだろwそんな事して新幹線に勝てるわけないでしょ。潰れた方がいいよ。
多くの一般層より一部の富裕層か。 それならもうLCCでいいやってなるな。 JALカードやめよかな。
いずれANAも追従するでしょうね。
飛行機での移動に縁がないから、影響は残念ながら零😟
分かりにくい運賃体系から変わるなら、これはいい
国内だとすぐ到着するから安いLCCでいいやてなるわ🤣
LCC羽田にも就航してくれ
LCCと併用しているけど、値段が高いJAL便が早く到着する訳でもないしCAが小さなカップでドリンク配るしかサービスの違いを感じないな
当面はそうなりますよね…
JALはビジネス客だけで食い繋ぐ気かな？一般客は高い飛行機には乗らんよ。俺みたいに金もってても同距離移動ならコスパで選ぶからな。悪手にならなきゃいいね。早期割引廃止
旅行会社いらない。 ネットで十分とか言ってた奴見ているか。こうなるんだよ。
庶民の僕は旅行早割しか使って無かったのに残念…でも今は仕方ないか
出張も旅行もそんな事前に決まらないしなぁ😳
それでも大きな法人はJALを使い続ける（なきゃいけない）ので問題ないんだろうな
は？
複雑な制度は不公平感を大きくするから今まで得してた人からは反発も大きいだろうけど、基本的には単純な価格設定の方がよろしいかと。
【TwTimez】 RTの勢い順19位のツイートです。 時速1,200RT
そんな先の予定が確定できる層は限られるので、どうしても不公平感はあったからね。それで航空会社側にメリットが大きいなら構わないけど、低採算で足を引っ張ってるのなら廃止は歓迎。
つまり、早割をやることでピーチやジェットスターと同じ土俵に立ってたけど、消耗戦から降りて棲み分けるってことね😭 広島みたいに成田しかLCCが無いとこが実質的に値上げになるわけね😢
実質の値上げなら益々リモートが進んで利用頻度が減るだけ
悪循環ですね。そもそもが高いのに。 〇〇会員などの優先搭乗種類も多く全乗客の搭乗に時間がかかり過ぎです。 昨年から他社に変えましたが、安いし搭乗もスムースです。 大手航空会社はプライド捨ててゼロから見直さないと厳しいですね。
MkdkTrip 株主優待で問題なし
『おともでマイル割引』は存続させて下さい。
株主優待の価値が上がるかもな。
乗るなって事か。 価格メリット無ければ別の移動手段もあるしな。
国内線ならLCCやスカイマークに客が流れそう。
そもそもが高い。 それで利益が出ていた。 その利益率に戻そうとする事が 理解できない。 根本的な事を考えないと 立て直しは難しい。 ひとを減らさないので有れば パイロットの給与、 客室乗務員の数 など改革することは山ほどある。 それをしないで運賃⁉️❌です。
素晴らしい！
早期割は不便だが安い、安さを求めて不便を甘受するならLCCでもいいやとなるのかな
事情は分かるけど、正直足が遠のくな
日常的に使われる支出項目での、こういう割引廃止や値上げの続出は、消費税増税よりもはるかに打撃が大きい‼️
広義でスタグフレーションがあちこちではじまっている。
コロナは単にきっかけです。 コロナで人類の動きが抑制されたが。 これから始まる緑化は人類の動きを延々と抑制する。 だから、動きを抑制しても黒字が出るようにリストラする。
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