トヨタ系新車ディーラーのホームページを見てみると、2023年12月22日現在、受注停止状況という項目がある。そこを開くと29車種の車名が並んでいる。そのなかには、昨年にフルモデルチェンジしたアルファード/ヴェルファイアをはじめ、GRヤリス、ピクシストラックなどが列挙されている。
なかには一部グレードのみ受注停止となっているモデルもあるが、ランドクルーザー300をはじめ、多くの車種が全グレードの受注をストップしている状況となっている。つまりランドクルーザー300は、販売開始直後から受注停止状態が3年以上続いていることになる。納車状況では、ディーゼルターボエンジンを搭載したGR SPORTが早いと言われている。逆に最も納車が遅れているのが、ガソリンエンジンを搭載した最上級グレードのZXとのこと。エンジンスペックは3.5L、V6ツインターボ（ガソリン）が415ps/66.3kgm、7.9～8.0km/L、3.3L、V6ツインターボ（ディーゼル）は309ps/71.4kgm、9.
続いて約12.2％で並んでいるのがディーゼル車のZXとGR SPORT。ZXの価格帯は約1000万〜約1950万円。GR SPORTは、約968万〜1370万円と同じエンジン、乗車定員ながら、中古車相場は大きく異なっているのが特徴だ。 僅差で続くのがガソリン車のGR SPORTで、中古車相場は約1050万〜約1550万円となっており、GR SPORTよりも標準系。ディーゼルエンジンよりもガソリンエンジンのほうが現行型ランドクルーザーにおいて人気が高いとハッキリと中古車相場に表れている。
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