この羅列を読み解くと、275＝タイヤの幅（mm）、70＝偏平率、R＝ラジアル構造、22.5＝ホイール内側の幅（インチ）となっていて、外径には全くタッチしていない。どちらかと言えば、外径よりも幅や偏平率・リム径などのほうが機能面に関わってくる要素が大きいため、タイヤサイズを示す基準値からは外径を蚊帳の外に置くのが一般的となっている。ワゴン車タイプのタイヤ外径ワゴン車を使用した路線バス.
この羅列を読み解くと、275＝タイヤの幅（mm）、70＝偏平率、R＝ラジアル構造、22.5＝ホイール内側の幅（インチ）となっていて、外径には全くタッチしていない。どちらかと言えば、外径よりも幅や偏平率・リム径などのほうが機能面に関わってくる要素が大きいため、タイヤサイズを示す基準値からは外径を蚊帳の外に置くのが一般的となっている。ワゴン車タイプのタイヤ外径ワゴン車を使用した路線バス
大型路線バス70偏平タイヤは 低床化のためでしたが タイヤ径から見れば 中型バスサイズのタイヤ径の タイヤハウス出っ張り小ささが 魅力に映ります 一時期中型セミロングがもてはやされた理由ですが 車体幅など床有効利用ができない ところがあって 大型ショートボディの小さめタイヤとかできないかな
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