2024年4月25日、北京ショー2024で、マツダは中国向けのDセグメントセダン、EZ-6を世界初公開。4月末でMAZDA6セダン＆ワゴンの日本向け生産の終了というタイミングもあり、EZ-6こそMAZDA6の後継だ！ と色めき立ったというわけだ。
EZ-6はマツダが出資する中国の現地法人『長安マツダ汽車』が開発・製造する新型電動車の第一弾となる。ボディサイズは全長4921×全幅1890×全高1485mmというDセグメント車で、駆動方式はRWD（後輪駆動）と公表。期待感を煽るEZ-6だが、実は2022年6月に登場した長安汽車の電動車ブランド、深藍（ディーパル）のSL03がベースとなっている。 後輪駆動ということでマツダのラージ商品群のプラットフォームを使ったFRセダンを期待するが、プラットフォームは長安汽車のEPA1、パワーユニットはSL03のもので、マツダ製ではない。マツダはPHEVと公表しているが、SL03のシステムはレンジエクステンダー（EREV）だ。一方PHEVは、フロントに発電用の長安汽車製1.5L、直4DOHC（JL473QJ型）、リアに218psのモーターを搭載する後輪駆動だ。バッテリー容量は28.39kWhで、レンジエクステンダーによりワンタンクで1200km走行可能。バッテリーはBEV、PHEVとも三元系リチウムイオンを搭載する。
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